贵州交警走进《百姓关注》直播间，解析“三个精准”科技赋能助力“百日行动”！| 警媒联动

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共话交通安全！

“三个精准”科技赋能助力高速公路交通安全管理

精准预警

精准管控

精准服务

传播交管权威资讯、开启警民互动新窗口！今天给大家呈现的是毕节交警将走进《百姓关注》直播间，“零距离”话安全，保平安‍！

 8月18日，毕节市公安交通管理局相关负责人走进贵州广播电视台《百姓关注》直播间，结合事故预防“减量控大”、安全生产“打非治违”以及当下交通安全整治“百日行动”专项工作，向广大观众朋友汇报道路交通安全开展工作情况，并解答“三个精准”警务模式以及“百日行动”相关热点话题。

“百日行动”前期成效总结

自6月22日至8月17日开展“百日行动”以来，毕节市公安交警高位推动，强化路面管控，狠抓源头监管。累计开展整治严重交通违法统一行动21次，交通违法查处总量及酒醉驾、超员超载、摩托车违法载人等严重交通违法的查处量同比增幅超过20%；切实推进“美丽乡村行”交通安全宣传宣讲56场次，开展交通安全“七进”宣传活动400场次，印制6000张一句话安全提示语覆盖粘贴在辖区高速公路服务区所有如厕隔位，在高速公路、农村、城区全面部署粘贴和滚动播放宣传标语1230条，曝光和发布宣传提示信息640条，阅读点播量1300万，全市各级公安交警部门积极邀请媒体开展随警采访报道18场次。

百日行动以来，我市交通事故起数和死亡人数同比分别下降19.58%和12.7%。

本次访谈，从以下三个方面

深度解析“百日行动”开展情况！

一

“三个精准”科技赋能助力高速公路交全管理

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毕节在交通安全管理上难度大，请介绍一下毕节公安交警的配置情况。

毕节位于川滇黔三省交界，是贵州屋脊，是习近平总书记高度重视深切关怀的地方，是正在建设推进中的贯彻新发展理念的示范区。

毕节是人口大市，户籍人口950余万，常住人口600余万，是全省第一人口大市，川滇黔三省第二，每年人口净流出260余万，出行需求大大增加，我们交通压力也随之增大。机动车和驾驶人迅猛增长，机动车每年增幅接近8%，目前有120多万，驾驶人每年增幅接近7%，目前有近160万，保有量双双排名全省第三。 

截至目前，全市公路通车里程4.7万公里，高速公路1088公里，县乡村道占比高，管理难度大。全市共有公安交警514人，辅警1596人。百公里民警比仅为1.53，是全省（3.3人）的1/2、全国的（6人）的1/4。其中，高速公路有执勤民警98人，高速公路每10公里民警比仅为1人，仅为全国最低配置规范（0.5至2.1）的1/5，警力严重不足是客观存在的现实问题，所以我们积极思考如何向科技要警力破解难题。

毕节高速公路2021年之前与现在的管理模式区别是什么？

2021之前我们管理方式被动，科技支撑薄弱，是全省唯一一个没有建成市级交警指挥中心的支队，各位领导请看，画面上就是我们以前的指挥中心，十分简陋，仅仅依托两部话机、三个电视屏、五六台电脑，使用最原始的设备，指挥调度全市近千公里的高速公路。以前我们对高速公路路面勤务不能预知预警，缺乏有效监管。

2020年底，市委市政府高度重视、大力支持，将交警支队指挥中心信息化建设纳入十大民生实事强力推动。公安交警按照市公安局13796工作思路，在省公安厅交警总队的精心指导下，立足实战，以高速为试点先行先试，于2021年10月建成了这个大数据警务融合指挥作战平台。各级领导高度重视，抓投入强基础，使得我们工作环境和工作模式发生了翻天覆地的变化，全市公安交警上下一盘棋，凝心聚力，斗志昂扬。指挥中心建成以来，省市领导相继莅临调研指导，更加提振士气，鼓舞人心，我们更加有信心，有底气把交通管理工作做好。

去年十月平台投入运行以来，高速公路交通管理工作得到了质的改善，交通事故起数下降超过40%、死亡人数下降超过60%，受伤人数下降超过30%，并且带动全市道路交通安全形势持续向好，全市道路交通事故死亡人数下降16%点几。这些成绩的取得得益于我们依托融合指挥作战平台，搭建的三个精准警务模式的实战应用。

“三个精准”警务模式是指什么?

精准预警

  凡事预则立，不预则废，毕节是我国西南出海的主要通道，高速公路车流量大、气候多变、桥隧比例高，发生事故后损害后果严重。

  2018年冬一场突如其来的强冷空气，导致鸭池河大桥桥面和隧道口大面积凝冻，100多辆车连环相撞，造成了严重的社会影响，引起了省市领导的高度重视。这起事故，把我市山区高速公路，海拔高，易雾易凝冻的缺陷暴露无遗，同时也暴露出我们对高速公路突发状况缺乏有效的管控手段。以前我们运用最传统的管理模式，在桥梁隧道口安装温度计，想要了解气温变化情况，只得依靠巡逻民警实地查看，由于降温速度快，不能实时精准掌握温度变化，采取应对措施，毕节的山区高速公路凝冻容易发生在桥梁和隧道口，驾驶人在行驶途中，容易因预备不足引发交通事故。
      今年春节大年初六，我们又遇到了一场和2018年类似的突发恶劣天气，一股寒流从毕节西边一直往东侵袭，现在高速公路前端有气候感知系统，及时预警，指挥中心第一时间指令辖区大队关闭收费站，引导车辆就近驶离高速公路，仅仅过了半小时，毕节的多条高速公路就被大雪覆盖了，气温普遍降至零下5度以下，由于预警及时，处置迅速，有效避免了类似鸭池河大桥多车追尾事故的发生。

精准管控

在公安交通管理工作中防患于未然的同时，管控的精准也至关重要。对于毕节市的高速公路来说，有两个重大的风险隐患，非法营运和行人违法上高速。近年来我市高速公路相继发生了几起因为非法营运导致的较大道路交通事故。虽然我们公安交警不是非法营运监管的主责主业部门，但是非法营运社会危害性大，打击非法营运，防范化解事故风险，我们责无旁贷。

我们将700余辆重点车辆纳入平台重点监管。成功打掉了全省首例跨省非法营运涉恶团伙，我们紧盯警情，警种联动，联合七星关分公安局扫黑部门，已抓获多名犯罪嫌疑人，以涉嫌寻衅滋事罪立案侦查，有力打击了“非法营运”驾驶人嚣张气焰。多部门联合打击非法营运是我们常态化开展的工作。2021年以来配合打击非法营运4900多辆，位居全省第一，跨省非法营运425辆，立刑事案件目前已经达到了50起。 
      因为毕节开通高速的年限尚短，老百姓对于高速公路的理解和认知都还存在有一定的局限性，过去行人违法上高速的事故比比皆是。所以在平台建立之初，我们就把行人违法上高速添加进了事件感知系统，一旦行人违法上高速就会预警，指挥中心就会通过扁平化指挥到就近的“一路三方”进行处置，公安交警对违法上高速的行人进行处罚，高速路政劝离，营运中心负责修复被破坏的防护网，进一步采集违法上高速行人的个人信息，将其送回居住的村寨，交给村支两委，并下达整改通知书。

精准服务

  在公安交通管理工作中，我们始终坚持以人民为中心的思想，全心全意为人民服务。新冠肺炎疫情已经困扰我们的工作和生活已经近3年了，当前依然存在多点散发态势，在市委市政府和市公安局党委的坚强领导下，我们全力以赴守好毕节疫情防控的第一道防线，依托科技手段，分析研判数据，适时落地护送。120联动救援机制，不仅在交通事故救助中发挥了巨大作用，在日常救援服务中同样也适用。

     毕节是旅游产业大市。我们和高德地图深度合作，对毕节的主要景区进行了常态化态势分析，实时了解掌握景区周围的交通状况，尤其是节假日期间，人流车流增加，在景区周边游客需要救助，交通拥堵时，可以优化救援路线，采取科学高效的管理措施。

      毕节恶劣气候时间跨度长，从2021年11月17日开始第一波凝冻到2022年4月，毕节经历了6-7轮降温，对人民群众出行影响极大，每一轮降温，毕节公安交警提前获取到预警信息，提前密集策划、拍摄行车安全提示信息、路况信息等短视频通过毕节交警新媒体平台进行发布，累计阅读点播量达6.7个亿，引导广大人民群众合理安全出行。整个冬防春运期间没有发生大面积拥堵和严重交通事故。

二

“百日行动”工作开展情况

毕节“百日行动”的开展，重点针对哪些交通违法行为和重点车辆？

按照公安部交管局和省公安厅交警总队的统一部署，毕节公安交警“百日行动”以开展整治酒驾醉驾违法犯罪行为专项行动、整治易肇事肇祸交通违法专项行动及城市重点工作攻坚行动为主线，以“两客一危一货”及小型载客汽车、二三轮摩托车为重点，严厉打击酒后驾驶、超员、超载、超速、疲劳驾驶、货车（含三轮载货摩托车）违法载人、摩托车违法搭乘多人等严重交通违法行为。

在这次整治中我们毕节交警部署了哪些警力？

     “百日行动”期间我们毕节的警力部署主要有两种模式：

一是日常管控，各公安交警大队、中队及各县区的乡镇派出所，根据辖区道路的交通规律特点，有针对性地部署警力开展道路交通秩序整治，加大对过往车辆的检查密度，及时查纠各类交通违法行为，同时有针对性地开展道路交通安全知识面对面普法宣传。

二是开展集中整治统一行动，毕节各地公安交警会设置更多的临时查缉点开展执法检查，警力部署较日常管控时投入更多，交警支队、大队的机动大队、中队也要补充到路面开展违法整治，各级领导干部开展实地督导检查。

百日行动期间，毕节交警开展了哪些重点项目？取得怎样的成效？

“三车”整治、酒醉驾违法整治是我们此次“百日行动”的重点内容。针对我们毕节市的交通安全形势特点，“百日行动”期间我们部署主要开展了以下几方面的交通违法整治行动：

一是针对城市道路共享电动自行车及二三轮摩托车肇祸肇乱现象突出的情况，组织开展“三车”整治，整治期间，毕节公安交警部门一方面严厉打击无牌无证车辆违法上道路行驶、非法加装“遮阳伞”、违法载人、不按规定佩戴头盔等交通违法行为，一方面对共享电动自行车投放企业开展警示约谈，督促企业加强源头管理，通过技术手段防止16岁以下的未成年人骑乘电动车、车辆违法搭乘多人等易导致交通事故的违法现象；通过大量的整治和宣传，当前我市城市道路电动自行车等非机动车及摩托车逆行、闯红灯、违法搭乘多人、加装遮阳伞等违法现象已明显减少，头盔佩戴率较以往明显上升。

二是针对我市交通事故规律特点，紧盯农村地区货车、面包车等小型载客汽车及二三轮摩托车、拖拉机等重点车辆，集中整治载客汽车超员、货车超载、摩托车驾乘人员不按规定佩戴头盔和违法搭乘多人、拖拉机违法载人等容易导致群死群死交通事故的严重违法行为，以7月份为例，我们在农村地区查处了载客汽车超员967起，查处量居全省第二。

三是针对涉酒事故高发的情况，组织开展酒驾醉驾违法犯罪整治夜查行动，在夜间，特别是后半夜的0至6时涉酒事故高发时段、周末和节假日以辖区的娱乐场所、大排档周边等易发生酒驾违法的重点路段灵活设置查缉点，“百日行动”开始以来累计查处酒驾醉驾违法犯罪行为2400起。

三

“百日行动”后续工作的规划

接下来，我们毕节市公安交警部门将继续按照上级公安机关的部署和我市的交通安全形势规律特点组织继续开展“百日行动”，严厉打击整治各类交通违法犯罪行为，持续开展大宣传大警示大教育行动，紧紧围绕党的“二十大”交通安保工作主线，结合道路交通事故预防“减量控大”工作，全面加强道路交通安全领域社会面管控，确保全市道路交通安全形势平稳可控。

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审核/刘垒    编辑/孔麦

来源/毕节市公安局交警支队